高速鉄道駅や鉄道ターミナルなどの大きな交通ハブでは 乗客の入口は ゲートを通過するだけでは ありませんチケットのチェックまで施設内システム,駅職員,および乗客流量設計と連携するためにアクセス制御機器が必要です.

上海高速鉄道駅の設置写真から,本駅の身元確認とセキュリティチェックエリアでは,Hongchuangwei AB ドアのターンスティルゲートが使用されています.複数のゲートには 検証端末が配置されています乗客の入路確認と車道案内を支援する 列の障壁,スタッフのサービスポイント

Image caption 香港正威AB ドア ターニスティルゲートは上海高速鉄道駅の身元確認とセキュリティチェックエリアで使用されています

高速鉄道駅の旅客流はしばしば集中している.乗船時間や入荷ピークの間,多くの乗客が短時間で身元確認とセキュリティチェックの入口に到着する可能性があります乗客の中にはスーツケースやバックパックや個人用品を携えて行く人もいれば,チェック中にスタッフの助けが必要になる人もいます.

交通枢纽のターンスティルゲートの役割は 開閉するだけでなく 列の組織,身元確認,チケットチェック,異常状態の兆候手動で操作する

AB ドアのターンチールゲートは,より厳格な通過管理を必要とするシナリオに適しています. 機器は,身元確認端末,チケットチェックシステム,スタッフがいるサービスカウンター乗客の入場手続きをより明確にするために,現場でのレーン管理方法.

上海高速鉄道駅の入口は 多車線になっています 乗客は 駅の壁や標識に従って列を並べますそして次のプロセスにゲートを通過します.

複数のレーン配置は,サイトスペースと乗客流量に応じて設定できます.標準レーンは通常の乗客のために使用できます.特別旅客車線は,プロジェクトに応じて別々に配置することができます.

このタイプのプロジェクトでは,通過効率は,単一のゲートの速度に関連しているだけでなく,車道数,排列障壁,入口幅,ターミナル位置,スタッフの運営点ホンチュアンウェイは,顧客がサイトの寸法やアクセス要件に応じて,より適切なレーンレイアウトを確認するのを助けることができます.

通常のオフィスアクセス管理通路とは異なり,鉄道駅の身元確認とセキュリティチェックエリアは,通常通路順序と乗客の状態に対するより高い管理を必要とする.

AB ドアの通路は,前後ドア接続または段階的な通路管理のためのプロジェクト論理に従って構成できます.乗客の確認,または通路状態の制御が必要です.

乗客が入口でID,チケット,または関連する情報の検証を完了した後,システムは検証結果に従ってゲートアクションを制御します. 検証が通過すると,経路が開く検証が失敗するか,手動処理が必要な場合は,ゲートはプロジェクト設定に従って閉鎖され,現場システムまたは駅スタッフによって処理されます.

この通路構造は,検証プロセスをより明確にし,例外をより簡単に管理できるようにします.

高速鉄道駅の乗客は,しばしばスーツケース,バックパック,またはその他の個人用品を運びます.一部の乗客はゆっくり移動したり,車線を通って荷物を押し込む必要があります.ゲート・アクション・ロジック乗客は頻繁に停止したり 通過に困難を起こす可能性があります.

場所の写真から,いくつかの通路エリアは,より広いアクセススペースを提供し,手動認証または支援通路と併用されています.緊急アクセス,より広いレーン配置は実用的な価値があります.

プロジェクトの設計段階では,顧客は以下のことを確認することをお勧めします.

• 定期旅客レーンの数
• 広い車線や補助車線の数
• 荷物通過要件
• スタッフのサービスカウンターの位置
• 乗客の列の方向
• ゲートの開口方向と動作論理

これらの詳細は,乗客の現場体験に直接影響します.

トランスポート・ハブ・プロジェクトでは,ターンチールゲートは通常,自律的に動作するのではなく,既存のシステムと連携する必要があります.セキュリティ検査手順, スタッフのサービスウィンドウ,ステータス表示,バックエンド制御ロジックはすべてゲートアクションに関連している可能性があります.

制御信号,通信方法,通路方向,確認端末の位置,ゲートアクションロジックは,プロジェクトのニーズに応じて早期の確認は,インターフェースの不一致,次元問題,インストール位置問題,または不一致な制御方法による後の調整を減らすのに役立ちます.

AB ドアターンチールゲートは,身元確認ターミナル,チケットチェック手順,および現場管理方法と連携する必要があります.

上海高速鉄道駅のアプリケーションでは,ABドアターンチールゲートが身元確認,セキュリティチェック,および乗客入口口でどのように使用できるかを示しています.高速鉄道駅用鉄道駅,地下鉄システム,空港,国境港,そして大規模な公共の場所では,このタイプのプロジェクトは有用な構成参照を提供することができます.

異なる交通ハブには異なる場所の条件があります.一部のプロジェクトはピークタイム旅客流量に焦点を当て,一部は身元確認とセキュリティチェックに焦点を当てています.標準線をバランスさせる必要がありますこの理由から,ターンチルゲートの選択は,モデル名だけでなく,実際のプロセスに基づかなければならない.

シェンzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd AB ドアターニスティルゲート,スピードゲート,スイングゲート,フラップバリア,三脚ターニスティル,フルハイトターニスティル,自動バリアゲート,駐車場障壁ゲート入り口制御装置

高速鉄道駅,鉄道駅,地下鉄システム,空港,国境港,および大規模な公共建築プロジェクトホンチュアンウェイは,サイト寸法に応じて製品選択とレーン構成をサポートすることができます,車道数,乗客種類,検証方法,システムインターフェース,およびカスタマイズ要件.

交通ハブの身元確認,セキュリティチェック,または乗客入口アクセスプロジェクトを計画している場合は,サイト写真,フロアプラン,通路幅,検証方法,システムインターフェース要件ホンチュアンウェイは,適切なABドアターニクルゲート構成を推奨し,実際のプロジェクト条件に基づいて解決策とオートを提供することができます.